峇里島新聞|峇里島-普吉島直飛增加、藍夢島新橋、南峇里島海浪3公尺

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2026年9月10日峇里島最新新聞:TransNusa開航峇里島-普吉島直飛航線,每週7班;Nusa Lembongan與Ceningan新橋即將興建,南峇里島海域明天浪高最高約3公尺,Karangasem連續發生3起火災,峇里島同步推動綠色經濟。

峇里島新聞|2026/9/10


✈️ 峇里島-普吉島直飛再增加!TransNusa正式開航,每週7班

峇里島與泰國普吉島之間的航空連結今天又多了一個選擇。

TransNusa於9月9日正式開航峇里島(DPS)-普吉島(HKT)直飛航線,首班航班由Ngurah Rai峇里島國際機場出發,搭載174名旅客前往普吉國際機場。

目前這條航線每週營運7班、每天一班

原本峇里島-普吉島已經有 Indonesia AirAsia 營運,如今TransNusa加入後,成為第二家提供這條直飛航線的航空公司。

對旅客來說,這不只是多一班飛機。

峇里島+普吉島本來就是非常適合組合的「雙島旅遊」,現在航班增加後,可以更容易安排:

出發 → 峇里島 → 普吉島 → 返國

或反過來走。

對旅客來說,如果想一次玩兩個東南亞海島,未來機票組合的彈性會更大。


🌉 Nusa Lembongan-Nusa Ceningan新橋要來了!未來汽車也能通行

藍夢島 Nusa Lembongan與金銀島 Nusa Ceningan之間的交通即將迎來重大改變。

當地政府宣布將興建一座新的車輛通行橋樑,未來不再只有目前著名的黃色小橋(Yellow Bridge)作為主要連接方式。

新橋完成後,汽車也可以通行,預計能改善兩座島嶼之間的交通及物流問題。

這對遊客其實很重要。

現在前往Nusa Ceningan,很多旅客會透過Yellow Bridge連接兩島,但現有橋樑的通行條件及空間有限。

未來新橋完成後,除了居民日常交通更加方便,也可能讓:

飯店接送、行李運輸、觀光包車

更加容易。

不過目前仍屬於建設階段,不是現在就可以開車過去的新橋,所以近期旅客仍然按照現有交通方式安排即可。


🔥 Karangasem連續發生3起火災!乾季乾燥、強風讓火勢快速蔓延

峇里島東部的Karangasem近期接連發生火災。

NusaBali報導,9月7日至9月8日之間,Karangasem共有3個不同地點發生火災,其中兩起位於Kubu區,另一處位於Bebandem。

當地消防及相關單位指出,Kubu目前天氣相當乾燥,加上風勢影響,火勢容易快速蔓延。

這跟峇里島目前的季節狀況有直接關係。

雖然我們已經進入9月,但峇里島仍處於乾季,部分北部及東部地區依然相當乾燥。

因此如果近期安排:

Amed、Tulamben、Lempuyang、Tirta Gangga、Karangasem

等東峇里島行程,建議旅客仍然留意當地天氣及道路狀況。

目前並不是說這些景點不能去,而是乾季期間山區及森林火災風險仍然存在


🌊 南峇里島海浪最高約3公尺!玩水、搭船要特別注意

這一則是今天旅客最實用的提醒之一。

根據BMKG最新海象預報,9月10日南峇里島海域仍有約1~3公尺的浪高;峇里島北部海域則約0.5~1.25公尺。

BMKG的海象資料也顯示,南峇里島部分海域的有效浪高仍可能達到約2.9公尺

所以如果今天安排:

  • 南峇里島海灘
  • 衝浪
  • SUP
  • 浮潛
  • 出海活動

最好先確認當地業者是否正常出航。

尤其不要看到天氣「晴朗」就認為海況一定安全。

陸地上的天氣很好,不代表海上風浪也很好。


🌱 峇里島要把「氣候行動」變成新經濟!瞄準綠色產業與碳市場

峇里省政府昨天再次強調,氣候政策不應該只是「保護環境」,而是希望進一步成為新的經濟成長來源

峇里省長Wayan Koster在Indonesia Carbon and Biodiversity Summit 2026中表示,峇里島希望透過氣候行動發展新的綠色經濟,包括碳市場、生物多樣性及永續發展等領域。

這個方向其實值得旅遊業關注。

因為峇里島未來的永續政策,很可能不只是:

「不要亂丟垃圾。」

而是逐漸延伸到:

飯店能源、交通、農業、碳排、旅遊開發及自然資源管理。

換句話說,未來在峇里島旅遊,「永續旅遊」可能會從一個概念,慢慢變成旅遊政策的一部分。

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