峇里島遊客關心話題＋新聞總整理｜2026/9/2
🚋 Kuta－長谷電車正式拍板！目標2028年第4季開始營運
峇里島南部交通問題終於又有重大進展。
Badung縣政府、峇里省政府與印尼國鐵 PT KAI 於9月1日正式簽署合作協議，推動 峇里島國際機場－Kuta－Legian－水明漾－長谷（Canggu）的電車系統。
目前規劃全長約 13.1公里，目標在 2028年第4季開始商業營運。
第一階段將優先處理 Ngurah Rai機場至長谷的路線，之後再逐步延伸相關路網。
這項計畫最主要的目的，就是解決峇里島南部越來越嚴重的交通壅塞，同時配合 Bali Low Emission Zone Initiative（BLEZI），打造比較低碳的交通系統。
對遊客來說，這條線的重要性非常高。
因為它直接串起：
機場 → Kuta → Legian → 水明漾周邊 → 長谷
也就是目前峇里島最熱門、同時也是最容易塞車的旅遊區域。
不過要注意，2028年才是目標營運時間，現在還不能把它當成現有交通工具使用。
💰 Nusa Penida「一景一收費」首日爆量！OGOD首天完成11,836筆交易
Nusa Penida昨天正式啟用新的 **One Gate One Destination（OGOD）**旅遊收費制度。
結果第一天就出現相當高的交易量。
NusaBali報導，9月1日首日實施期間，系統共記錄 11,836筆景點費用交易。
這項制度的特色是把Nusa Penida的景點收費系統化，讓遊客進入不同旅遊景點時，按照規定支付retribusi。
此前這項制度原本預計8月12日實施，但因旅遊業者對收費方式及執行細節存在疑慮而延期，最後確定在9月1日正式上路。
這代表現在前往Nusa Penida的一日遊旅客，除了交通、船票及旅行團費用之外，也要把景點門票納入預算。
如果你最近要去佩妮達島，建議不要再套用以前「一筆費用玩整座島」的舊資訊。
📈 歐洲旅客7月暴增47%！峇里島暑假旺季比想像中更強
BPS最新數據顯示，2026年7月峇里島接待的歐洲外國旅客達200,182人次，比6月增加 47.12%。
主要原因就是歐洲進入暑假旅遊旺季。
不過如果拉長時間來看，峇里島的外國旅客總量並不是全面大幅成長。
BPS最新資料顯示，2026年1月至7月的外國旅客累計人數，仍比去年同期下降1.98%。
也就是說，今年7月的數字確實很漂亮，但還不足以完全扭轉今年前幾個月的累計表現。
對旅客來說，這項數據反映出一個很實際的現象：
8、9月的峇里島熱門區域依然可能相當熱鬧。
尤其水明漾、長谷、烏布及南部海灘區，不能因為進入8月底就預期遊客會突然大幅減少。
🍲 海底撈正式進駐峇里島！Living World Denpasar開幕
喜歡吃火鍋的人有新選擇了。
Haidilao海底撈正式進駐峇里島，位於 Living World Denpasar 的新店近期舉行Soft Opening。
當地媒體報導，9月1日已舉行開幕相關活動，成為峇里島餐飲市場的新品牌。
而Haidilao官方也曾公布，峇里島門市將於 9月1日對外開放。
對觀光客來說，這並不是「必吃」的新景點，但對於：
- 想吃熟悉亞洲口味的旅客
- 親子旅遊
- 不習慣峇里島料理的人
- 在峇里島長住的華人旅客
來說，多了一個相對熟悉的餐飲選擇。
如果你住在Sanur、Denpasar或南部地區，也可以把Living World一起安排進行程。
🥋 峇里島加強旅遊從業人員訓練：不只要景色漂亮，更要確保旅客安全
峇里島觀光局今天提出一個值得注意的方向：
峇里島旅遊產業不能只靠「漂亮的風景」，也必須提升從業人員的專業能力。
峇里省觀光局表示，旅遊服務人員的能力、專業素養及安全意識，都是確保旅客旅遊品質的重要因素。
尤其峇里島近年快速發展水上活動、登山、潛水、戶外探險等旅遊產品，因此除了景點本身，人員是否具備正確的安全處理能力也越來越重要。
官方強調，旅遊安全不能只依靠美麗的自然環境，而需要透過人員培訓、能力提升及專業標準來建立完整的旅遊安全體系。
這個方向對峇里島是好事。
因為現在旅客要的已經不只是「拍照漂亮」，而是：
漂亮＋方便＋安全。
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