峇里島交通大改善!南環線與長谷新道路正式動工,烏魯瓦圖、金巴蘭可望告別塞車

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峇里島交通大改善!南環線與長谷新道路正式動工,烏魯瓦圖、金巴蘭可望告別塞車
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峇里島巴東縣正式啟動南環線(JLS)與 Berawa-Umalas 新道路工程,總投資達 2.9 兆印尼盾。未來將改善烏魯瓦圖、金巴蘭、長谷等熱門旅遊區交通,旅客有哪些影響?一次整理。

峇里島塞車有救了?巴東縣啟動兩大新道路工程,烏魯瓦圖、金巴蘭、長谷交通將迎來重大改變

近年來到峇里島旅遊,不少旅客都有相同的感受:「景色依舊迷人,但塞車越來越嚴重。」尤其是前往烏魯瓦圖(Uluwatu)、金巴蘭(Jimbaran)、長谷(Canggu)、貝拉瓦(Berawa)等熱門觀光區時,短短幾公里的路程,有時卻需要花上一個小時以上。

為了改善長年困擾居民與旅客的交通問題,峇里島巴東縣(Badung Regency)正式宣布啟動兩項總投資高達 2.9 兆印尼盾(約 1.61 億美元) 的重大道路建設,包括南環線(Jalan Lingkar Selatan, JLS)以及 Berawa-Umalas-Kedampang-West Teuku Umar 捷徑工程,預計將於 2026~2027 年陸續施工,並在 2029 年前完成更完整的道路網絡。

峇里島最熱門旅遊區,終於開始改善交通

巴東縣是峇里島旅遊最核心的區域,包含:

  • 金巴蘭(Jimbaran)
  • 烏魯瓦圖(Uluwatu)
  • 努沙杜瓦(Nusa Dua)
  • 長谷(Canggu)
  • 貝拉瓦(Berawa)
  • 水明漾(Seminyak)
  • 克羅柏坎(Kerobokan)

近幾年因觀光快速成長,加上大量新飯店、Villa、咖啡廳及餐廳進駐,原本就不寬敞的道路已逐漸無法負荷,尤其在下午至傍晚,更經常出現大塞車。

巴東縣政府表示,新道路最大的目標,就是讓旅客不再只能依賴少數主要道路,而是建立更多替代路線,分散車流。

南環線(South Ring Road)將成為南峇里島新動脈

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此次最受關注的,就是 南環線(Jalan Lingkar Selatan,簡稱 JLS)

第一階段工程已經展開,目前從 烏魯瓦圖(Uluwatu)往 Dreamland 海灘 的部分路段已施工約三個月,工程進度相當快速。

接下來將完成:

  • 約 10.9 公里的南環線(Uluwatu-Jimbaran)
  • Siligita 路口改造工程
  • 後續延伸至整條 30 公里的南環道路網

未來完工後,旅客前往:

  • 烏魯瓦圖神廟
  • Dreamland Beach
  • Bingin Beach
  • Balangan Beach
  • 金巴蘭海灘

都有望避開目前最容易壅塞的道路,整個武吉半島的交通都將受益。

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長谷、貝拉瓦也將新增快速聯絡道路

另一項重要工程則是 Berawa-Umalas-Kedampang-West Teuku Umar Shortcut

第一階段將興建約 4.8 公里的新道路,主要改善目前長谷、貝拉瓦、水明漾與登巴薩之間的交通。

如果曾住過長谷的人一定知道,從 Berawa 前往水明漾或登巴薩,即使距離不遠,尖峰時段往往需要花費相當長的時間。

未來新道路完成後,可望提供另一條替代路線,減少既有道路的交通壓力。

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未來幾年旅遊可能會受到部分施工影響

對旅客而言,這些建設無疑是好消息,但也意味著未來幾年部分區域可能會因施工而出現:

  • 部分道路改道
  • 車流管制
  • 局部塞車增加
  • 工程噪音

如果近期規劃前往烏魯瓦圖、金巴蘭或長谷住宿,建議出發前先確認最新路況,並預留更多交通時間。

2029 年前將新增超過 52 公里道路

除了目前已公布的兩大工程外,巴東縣政府表示,未來至 2029 年,整體將新增超過 52 公里的新道路。

官方希望透過更完整的道路系統,串聯住宅區、公共設施、商業中心以及各大觀光景點,不僅改善居民生活品質,也提升旅客在峇里島的旅遊體驗。

我的看法:無法立刻解決塞車,但值得期待

近幾年不少旅客反映,峇里島最令人頭痛的問題就是交通壅塞,尤其是長谷、烏魯瓦圖、水明漾與金巴蘭等熱門區域。

這次巴東縣政府終於投入大規模預算建設新的道路網絡,代表官方已經正視交通問題,並開始採取具體行動。

不過,道路建設並非一夕完成。短期內施工期間仍可能影響部分路段,而即使新道路完工,隨著旅遊人數持續成長,是否能完全解決塞車仍有待觀察。

如果工程能如期完成,對自由行旅客而言,未來往返烏魯瓦圖、金巴蘭與長谷的交通便利性,確實值得期待。

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